世界のリモートタワー市場は2022年に1億2,900万米ドルと評価され、2030年までに12億7,610万米ドルに急増すると予想されています。この目覚ましい成長は、2023年から2030年までの年平均成長率（CAGR）33.89％を表しています。効率的な航空交通管理ソリューションに対する需要の高まりとリモートタワー技術の採用の増加が、航空業界の変革を反映して、この大幅な市場拡大を推進しています。
世界のリモート タワー市場は、技術の進歩、航空交通量の増加、コスト効率の高い航空交通管理ソリューションに対するニーズの高まりにより、大きな勢いを増しています。King's Research によると、空域管理における安全性、効率性、柔軟性の向上に対する需要に後押しされ、今後数年間で市場は大幅な成長を遂げると予想されています。リモート タワー (デジタル タワーとも呼ばれる) は、航空交通サービスを中央の場所からリモートで提供できるようにすることで、従来の航空交通管制に革命をもたらしています。航空のデジタル化へのこの移行は、航空交通管制の未来を形作り、さまざまな地域で新たな成長の機会を生み出しています。
市場の成長と動向
世界のリモート タワー市場は、空港インフラへの投資の増加、航空交通管制システムの近代化、空港運営のシームレスな管理に対するニーズの高まりにより、著しい成長率で成長すると予測されています。この市場成長の主な原動力の 1 つは、航空交通管制システムの安全性と運用効率の向上に重点が置かれていることです。従来の航空交通管制システムは、特に中小規模の空港では維持コストが高くなる可能性がある物理的なインフラへの依存によって制限されています。リモート タワーは、複数の空港を単一の集中管理センターから管理できるようにすることで、運用コストを削減し、柔軟性を高めるソリューションを提供します。
先進国と新興国の両方でリモート タワーの導入が増えていることは、航空業界における自動化とデジタル変革に向けた幅広い傾向を反映しています。特にアジア太平洋、中東、アフリカなどの地域で航空交通量が増加し続ける中、拡張性と適応性に優れた航空交通管理ソリューションの必要性がますます高まっています。複数の空港に対応し、多様な環境で運用できるリモート タワーは、将来の航空交通管理戦略の重要な要素になりつつあります。
さらに、センサー、カメラ、通信システムの技術的進歩により、リモート タワーの機能が向上し、効率と信頼性が向上しています。これらのテクノロジーにより、航空管制官はリアルタイムで高解像度の画像とデータを利用でき、遠隔地から情報に基づいた意思決定を行うことができます。これらのシステムが進化し続けると、リモート航空管制の精度と応答性がさらに向上し、これらのソリューションの需要が高まると予想されます。
重要な成長機会を解き放つ: https://www.kingsresearch.com/remote-towers-market-89
市場の動向
リモート タワー市場のダイナミックな成長には、いくつかの要因が寄与しています。空港に運用能力の強化を迫る世界的な航空交通量の増加が、主な推進力となっています。空港の需要が増加するにつれて、安全基準を維持しながらより多くのフライトに対応できる高度な航空交通管理システムの必要性が高まっています。リモート タワーは、空港が大規模なオンサイトの航空交通管制施設を必要とせずに運用を拡大できるようにすることで、この課題に対する柔軟なソリューションを提供します。
航空交通量の増加に加え、規制の変更と政府の支援もリモート タワーの導入を促進する上で重要な役割を果たしています。いくつかの国の政府は、特にコスト削減と運用効率の面でリモート タワー テクノロジーの利点を認識しています。その結果、特に従来の航空交通管制インフラストラクチャを維持することが不可能な、空港が分散して遠隔地にある地域では、これらのシステムの実装に対する支援が高まっています。
しかし、市場が直面している課題もいくつかあり、特に規制当局の承認と認証の面で課題が顕著です。リモート タワー テクノロジの採用には、これらのシステムの安全性と信頼性を保証する新しい規制フレームワークの開発が必要です。リモート タワーを既存の航空交通管理インフラストラクチャに統合し、これらのシステムを操作する人員をトレーニングすることも大きな課題です。とはいえ、これらのハードルが解決されれば、市場は引き続き上昇傾向を維持すると予想されます。
需要と市場のセグメンテーション
リモート タワーの需要は、主に航空交通管理における運用効率の向上とコスト削減の必要性によって推進されています。大規模な国際ハブ空港から小規模な地方空港まで、あらゆる規模の空港が航空交通をより効率的に管理するためにリモート タワー ソリューションを導入するケースが増えています。特に中小規模の空港は、リモート タワー システムによって低コストで運用しながら高いレベルの安全性とサービスを維持できるため、リモート タワーから大きな恩恵を受けることになります。
リモート タワー市場は、システムの種類、アプリケーション、および地域に基づいてセグメント化できます。システムの種類に関しては、市場は単一のリモート タワー、複数のリモート タワー、および緊急時対応タワーに分かれています。単一のリモート タワーは一度に 1 つの空港を管理するように設計されていますが、複数のリモート タワーは複数の空港での運用を同時に制御できます。一方、緊急時対応タワーは、従来の航空管制塔のバックアップ システムとして機能し、技術的な障害が発生した場合に冗長性を提供します。
中でも、複数の空港の航空管制業務を最適化できるマルチリモートタワーの需要は、今後急速に伸びると予想されています。このソリューションは、1か所から複数の拠点を効率的に管理できるため、小規模空港が集中する地域にとって特に魅力的です。
用途別に見ると、市場は商業部門と軍事部門に分類されます。世界中の商業空港でのリモートタワーの需要が高まっているため、商業部門が市場で最大のシェアを占めると予想されています。ただし、軍事基地での航空交通管理におけるリモートタワー技術の運用上の利点を防衛組織が認識しているため、軍事部門も大幅な成長が見込まれています。
リモートタワー市場の主要企業
- タレス
- アダセルテクノロジーズリミテッド
- レイセオンテクノロジーズ株式会社
- DFS ドイツ航空会社 GmbH
- レイドス
- サーブ AB
- コングスベルグ・ディフェンス＆エアロスペース
- ベッカーアビオニクス株式会社
- L3ハリステクノロジーズ株式会社
- シーリッジテクノロジーズ
- アビノール AS
- レオナルド SpA
- ローデ・シュワルツ
- EIZO株式会社
- フリークエンティスAG
主要な業界動向
- 2023 年 3 月 (コラボレーション): Adacel Technologies Limited とエストニア航空航法サービス (EANS) は、EANS と共同で開発した REVAL ATS デジタル タワー システムが重要なマイルストーンを達成したことを発表しました。エストニアのタルトゥ空港に導入されたこのシステムは、エストニア運輸局から航空機器証明書を取得しました。
- 2023 年 3 月 (コラボレーション): ローデ・シュワルツは、最先端の VoIP テクノロジーを北マケドニアの ANSP に導入しました。北マケドニア共和国の ANSP である M-NAV GOJSC は、市場で入手可能な最新のテクノロジーを使用して通信システムを更新するために、ローデ・シュワルツの CERTIUM VCS を選択しました。
- 2023年1月（拡大）：EIZO株式会社は、インド・マハラシュトラ州ムンバイに、EIZO Private Limitedという完全子会社を設立することを発表し、地域全体での同社の販売およびマーケティング業務の拡大に注力します。
- 2021 年 9 月 (パートナーシップ): Becker Avionics と Iris Automation は、一般航空パイロットの状況認識を強化し、無人航空機 (UAV) の安全性を向上させることを目的とした戦略的パートナーシップを締結しました。このコラボレーションの一環として、両社は、近くの航空機による潜在的な脅威をパイロットに検出して警告できるオプションの安全装置システムの開発に重点を置いて協力しています。
世界のリモートタワー市場は次のように分類されます。
操作別
- 単一リモート仮想タワー
- 複数のリモート仮想タワー
- 緊急時リモート仮想タワー
システム別
- 空港設備
- リモートタワーモジュール
- ネットワークソリューション
アプリケーション別
- コミュニケーション
- 情報
- 飛行制御
- 監視
- 視覚化
地域別
- 北米
- 私たち
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- フランス
- 英国
- スペイン
- ドイツ
- イタリア
- ロシア
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- その他のアジア太平洋地域
- 中東・アフリカ
- 湾岸協力会議
- 北アフリカ
- 南アフリカ
- その他の中東およびアフリカ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他のラテンアメリカ
地域分析
地域的に見ると、リモート タワー市場で最大のシェアを占めているのはヨーロッパで、これはスウェーデン、英国、ドイツなどの国でリモート タワー技術が早期に導入されたことが要因です。ヨーロッパにはリモート タワー分野の大手企業が数社あり、この地域の規制環境はこれらのシステムの開発と導入に有利に働いています。SESAR (Single European Sky ATM Research) などの取り組みを通じて航空交通管理を近代化するという欧州連合の取り組みも、この地域の市場の成長を促進する上で重要な役割を果たしています。
北米はリモート タワーのもう 1 つの主要市場であり、米国は技術の進歩と規制サポートの面で先頭に立っています。連邦航空局 (FAA) は、特に小規模な地方空港での航空交通管制の効率を向上させるリモート タワーの可能性を積極的に探っています。米国の空域の近代化と航空交通管理の安全性と効率性の向上への注目が高まることで、この地域でのリモート タワー ソリューションの需要が促進されると予想されます。
アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの国々が空港インフラに投資し、航空管制システムを近代化しているため、今後数年間で大幅な成長が見込まれます。この地域での航空旅行の急速な拡大と、増加する航空交通を管理するための費用対効果の高いソリューションの必要性が相まって、リモート タワーの需要が増加すると予想されます。さらに、アジア太平洋地域の政府は、特に遠隔地や地方の空港の運用効率を向上させるという点で、リモート タワー テクノロジーの利点をますます認識しつつあります。
中東およびアフリカでは、空港近代化プロジェクトの増加と同地域の航空交通管理能力の拡大により、リモートタワー市場も成長すると予想されています。UAEやサウジアラビアなどの国は空港インフラに多額の投資を行っており、リモートタワーは空港の運用効率を高めるための重要なソリューションと見なされています。
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